Ir grūti precīzi pateikt, vai viena automobiļu displeja tehnoloģija galu galā gūs virsroku. Ļoti iespējams, ka nākotnē līdzās pastāvēs vairākas tehnoloģijas, un dažādas tehnoloģijas spēlēs lomu dažādos scenārijos un transportlīdzekļu modeļos, pamatojoties uz to īpašībām.
Pašreizējais automobiļu displeja tirgus stāvoklis un tendences
Tirgus izaugsme: Kamēr displeju nozare ir lejupslīdē, patēriņa elektronikas ekrānu tirgum samazinoties, automobiļu displeju tirgus turpina augt, kļūstot par jaunu paneļu ražotāju konkurences centru. Automobiļu rūpniecībai virzoties uz elektrifikāciju, tīklu veidošanu, izlūkošanu un koplietošanu, pieprasījums pēc dažādiem displejiem viedajās kabīnēs turpina pieaugt, veicinot nepārtrauktu automobiļu displeju tirgus izaugsmi. Saskaņā ar Jiwei Consulting datiem, automobiļu rūpniecībā uzstādīto paneļu piegādes visā pasaulē 2022. gadā pārsniegs 200 miljonus vienību, kas ir par 6% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu, un līdz 2026. gadam sasniegs 260 miljonus vienību ar kopējo gada pieauguma līmeni 4–5%. Omdia prognozē, ka pasaules automobiļu displeju tirgus apjoms 2023. gadā sasniegs 9,5 miljardus ASV dolāru un līdz 2024. gadam pārsniegs 10 miljardus ASV dolāru, sasniedzot 10,5 miljardus ASV dolāru.
Izstrādes tendences:{0}}transportlīdzekļu displeji attīstās uz lielākiem ekrāniem, augstāku izšķirtspēju, šaurākiem rāmjiem, lielāku interaktivitāti, vairāku-ekrānu funkcionalitāti, vairāku-ekrānu integrāciju un daudzveidīgām formām. Automašīnu īpašnieku mainīgās patērētāju prasības ir likušas autoražotājiem pielāgot savas iepirkuma stratēģijas, dodot priekšroku lielākam, augstākas{4}}izšķirtspējas, šaurākas-apmales un skārienjūtīgu-integrētu-transportlīdzekļu displeju risinājumiem. Piemēram, centrālās vadības displeju tirgus daļa, kas ir mazāki par 7 collām, samazinās, savukārt displeju, kuru izmērs ir lielāks par 10 collām, daļa palielinās. 2K un 4K-transportlīdzekļu displejos kļūst arvien izplatītāki, un transportlīdzekļu{14}}šūnu{15}}displeju tirgus daļa nepārtraukti pieaug. Vienlaikus elektriskajos transportlīdzekļos ir iekļautas balss atpazīšanas un biometriskās tehnoloģijas, lai uzlabotu interaktīvo pieredzi. Automobiļu daudzscenāriju raksturs padara vairāku ekrānu funkcionalitāti neizbēgamu; nākotnes autonomajiem transportlīdzekļiem var būt vairāk nekā 10 ekrāni. Vairāku ekrānu funkcionalitāti papildina integrācija un apvienošana, un vairāki ekrāni vienā scenārijā ir racionāli izstrādāti, lai veidotu vienotu veselumu, un dažādi scenāriji tiek integrēti, izmantojot elektroniskās vadības ierīces. Formas faktoru ziņā augstas klases autoražotāji dod priekšroku neregulāras formas ekrāniem, elastīgiem ekrāniem un caurspīdīgiem ekrāniem. Piemēram, BMW sadarbojas ar Samsung Display, un Samsung nākamajos gados piegādās OLED ekrānus BMW automašīnām. Turklāt automobiļi ir cieši saistīti ar cilvēku drošību, tāpēc transportlīdzekļu displejiem ir jābūt ļoti uzticamiem, izturīgiem pret ārkārtēju aukstumu un karstumu, kā arī augstu stabilitāti.
Dažādu displeja tehnoloģiju statuss automobiļu displeju tirgū
Zemas kvalitātes-LCD ekrāni (-Si LCD)
Priekšrocības: plaša ražošanas jauda, nobriedusi un stabila tehnoloģija, atbilst automobiļu prasībām attiecībā uz lieliem ekrāna izmēriem un augstu uzticamību, kā arī nodrošina izmaksu{0}}efektivitāti.
Pozīcija tirgū: būtībā standarta aprīkojums vidējas{0}}līdz-zemas{2}} klases automašīnām, kas pašlaik ir galvenā automobiļu displeja tehnoloģija, kuras tirgus daļa pārsniedz 80%. Globālajā tirgū, kurā ir 80-90 miljoni transportlīdzekļu, lielākā daļa ir vidējas un -zemas klases modeļi, kas ir{11}}jutīgi pret cenu. Tāpēc zemas klases LCD ekrāniem joprojām ir milzīgs potenciāls automobiļu tirgū, un tie turpinās dominēt automobiļu displeju tirgū ilgu laiku.
Vidēji{0}}līdz-augstas-klases LCD ekrāni (LTPS LCD)
Priekšrocības: augstāka izšķirtspēja, In{0}}Cell tehnoloģija, šaurāki rāmji un lielāks spilgtums.
Tirgus statuss: pakāpeniski iekļūst vidējas -līdz-augstas{2}} klases modeļi, kuru tirgus daļa pašlaik pārsniedz 15%. Tomēr ražošanas līnijas ir neekonomiskas, griežot automobiļu paneļus, kas lielāki par 13 collām, nespējot pilnībā apmierināt lielākās-izmēra prasības automobiļu displeju tirgū. Tianma un TCL CSOT iegulda 8,6 paaudžu{9}}paaudzes ražošanas līnijās, tostarp vidējās līdz{11}}augstākās klases IGZO LCD ekrānu kapacitātē. Tomēr IGZO LCD ir noteiktas uzticamības problēmas; piemēram, augstas temperatūras un mitruma apstākļos leģētās daļiņas var izkliedēties, izraisot elektrisko raksturlielumu novirzi. Pašlaik automobiļu displejos tiek izmantots tikai neliels skaits.
OLED priekšrocības: zems enerģijas patēriņš, elastība, krāsu gamma, augsts atsvaidzes intensitāte, caurspīdīgums utt.
Tirgus perspektīvas: ir lielāks attīstības potenciāls{0}}augstākās klases automobiļu displeju tirgū. Augstākās-automobiļu ražotājiem ir liela interese par jaunām displeja tehnoloģijām. LGD sadarbībā ar tādiem autoražotājiem kā Lexus izstrādā OLED un saglabā absolūtu vadošo pozīciju OLED automobiļu displeju tirgū.
Mini LED aizmugurgaismots LCD ekrāns Priekšrocības: uzlabo LCD ekrānu spilgtumu un kontrastu.
Tirgus perspektīvas: tuvāko gadu laikā pakāpeniski iekļūs automobiļu displeju tirgū.
Mikro LED displeja priekšrocības: Apvieno visas OLED un Mini LED priekšrocības, ar augstu izšķirtspēju, augstu spilgtumu, elastību, plānumu un enerģijas taupīšanu, padarot to ļoti piemērotu automobiļu displeju lietojumprogrammām.
Tirgus perspektīvas: ja tiks sasniegta masveida ražošana, nākotnes automobiļu displeju tirgus var piederēt Micro LED.
Automobiļu displeja tehnoloģiju nākotnes perspektīva
Automobiļu displeju tirgū var attīstīties dažādas displeja tehnoloģijas. Zemas-klases LCD ekrāni (-Si LCD) īstermiņā paliks plaši izplatīti, taču to tirgus daļa pakāpeniski samazināsies, attīstot vidējas-līdz-augstas-LCD ekrānus (LTPS LCD), OLED, Mini LED un Micro LED tehnoloģijas. Nākotnē parādīsies situācija, ka automašīnu displeju lietojumprogrammās līdzās pastāv vairākas displeju tehnoloģijas. Dažādām tehnoloģijām būs nozīme dažādos scenārijos un transportlīdzekļu modeļos, pamatojoties uz to īpašībām. Piemēram, zemas-klases LCD ekrāni tiks izmantoti vidējas-līdz-zemas klases-automobiļos, savukārt OLED, Mini LED un Micro LED tiks izmantoti augstākās klases{13}}transportlīdzekļos, kas atbilst dažādu patērētāju un autoražotāju vajadzībām.
